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Dos despegues oficiales en Ezeiza: El Emir qatarí y el Presidente mexicano.

Esta última semana de julio fue movidita en cuanto a visitas oficiales a la Argentina, y el viernes 29 más precisamente fue intenso para los spotters en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, porque estaban programados los despegues de dos aviones oficiales, ambos en horas de la tarde y por suerte, con luz de sol apta para las fotos.

El primero de los despegues estaba programado para las 12 horas, pero terminó retrasándose hasta pasadas las 15:30 hs, lo que permitió que me acercara a la cabecera de la pista 35 para registrarlo.

Se trataba del A340-300 de Qatar Amiri Flight, matriculado A7-AAH y de un poco más de 13 años de antigüedad. El Emir Tamin bin Hamad Al Thani partía en este avión luego de su visita a nuestro país, que así rodaba por pista hacia la cabecera donde los spotters estábamos esperándolo.

A340 A7-AAH rodando por pista

De a poco, y con el sol encontra de nuestras lentes, el enorme avión de cuatro motores se fue acercando hacia el final de la pista.

A340 A7-AAH se acerca a cabecera

Llegó a cabecera 35 y se desvió a su derecha para hacer suficiente lugar para el giro de 180° que debía hacer.

A340 A7-AAH gira en cabecera

Aquí un acercamiento, en pleno giro.

Acercamiento al A340 girando

Para quedar lateral a nuestra posición, desde donde hasta podíamos ver al copiloto.

A340 A7-AAH lateral

No fue como con los de Aerolineas y Austral en Aeroparque. Este aviador no nos saludó, y siguió atento a que esta bestia aeronaútica se alineara con la pista.

A340 primer plano

Y al fin queda de espaldas a las cámaras, listo para empezar a correr…

A340 de espaldas

… y para levantar vuelo a lo lejos, de esta manera.

A340 despegando

El Emir partía, pero allí no terminaría el día fotográfico. Para las 17 hs estaba programada a su vez el despegue del B787 XC-MEX de la Fuerza Aérea de México, transportando al Presidente Enrique Peña Nieto luego de haberse reunido con nuestro propio primer mandatario.

En el interín la pista 17 que estaba en uso fue cerrada, y los despegues comenzaron a realizarse por la pista 11, lo que nos dejaba muy mal posicionados, por lo que tuvimos que mudarnos más cerca de la cabecera 29, por donde el presidente mexicano pasaría sobre nuestras cabezas.

Allí lo esperamos con la ansiedad que nos producía la caída del sol, y la ida del recurso más básico de la fotografía: la luz. Por suerte, desde la torre de control nos avisaron de la llegada de la comitiva cuando aún había buena iluminación, y preparamos nuestras cámaras para gatillarlas cuando vimos surgir el Boeing de esta forma.

B787 XC-MEX Silueta

La contraluz anaranjada de la puesta del sol se hacía más tenue a medida que el avión ascendía, y así nos permitió capturar otro tipo de imágenes.

B787 XC-MEX en ascenso

Así levantaba el tren de aterrizaje y cerraba las bahías.

B787 XC-MEX Bahia abierta

Con el delantero adentro, pero las bahías de los trenes traseros aún operando.

B787 XC-MEX Bahía cerrada

Y ahora con la luz naranja del atarceder colándose de fondo en el cielo.

B787 XC-MEX Cielo azul y naranja

El 787 se aleja y vira a la derecha, con el sol a sus espaldas reflejánse en su fuselaje, creando una hermosa imagen.

B787 XC-MEX anaranjado

Así finalizaron estas visitas oficiales a nuestro país, y por suerte pudimos registrar los despegues para compartirlos con todos ustedes.

Agradecimientos a @PabloK75 que en su blog Desde El Patio estuvo informando sobre los aviones que llegaban y salían con estas personalidades, y muy especialmente a @toledovictorh que nos mantenía al tanto del despegue del presidente mexicano vía Twitter.

Y a ustedes los espero pronto por aca. ¡Nos vemos en el próximo post!

Secuencia de fotos: Push Back y Despegue del LV-FUA desde Aeroparque.

Durante la última sesión spotter en Aeroparque fui testigo de algo inusual de ver desde la reja del estacionamiento norte. La operación de push back, por la que el avión es remolcado en marcha atrás hasta salir de la posición asignada y quedar en condiciones de moverse por sus propios medios, esta vuelta se dio hasta la mismísima calle de rodaje, por lo que desde nuestra posición pudimos ver todo con lujo de detalles. En este post, el paso a paso para que el B737 de Aerolineas Argentinas puediera ocupar cabecera y levantar vuelo.

La operación arranca con el tractor remolcando al Boeing.

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Personal de Aerohandling, la empresa de rampa de Aerolineas, sigue la operación de cerca, y de a pie.

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El tractor y el avión giran, dejándolo alineado con la calle de rodaje.

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Ya finalizada la operación de remolque, el tractor se detiene y el operador se acerca.

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Mete la cabeza literalmente en la bahía del tren de aterrizaje para desenganchar el avión del tractor.

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Y una vez listo, se aleja para entrar en el ángulo de visión del piloto y hacerle señas.

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El tractor desaparece, mientras los operadores siguen chequeando todo.

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Por fin saca la cabeza de la bahía del tren, esta vez, de forma definitiva.

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Ahora sí, los operadores se alejan del avión, caminando hacia atrás.

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Y el primer oficial del LV-FUA no pierde la oportunidad de saludar a los spotters mientras avanza hacia la cabecera 13.

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El Boeing 737 en plena carrera de despegue, a todo motor.

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V1. Rotate.

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Y se aleja de nosotros, rumbo a su destino, dejándonos esta serie de fotos como recuerdo.

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Se fue el B737 de AEP, pero de seguro volverá. Como también espero que vos vuelvas por Ahicito para disfrutar el próximo post.