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Airbus entregó su avión número 10.000

El 14 de octubre de 2016 no fue un día cualquiera para el gigante europeo de la aeronáutica. Desde los días previos los comentarios al respecto iban y venían en Twitter, y el 14 desde muy temprano ya había imágenes de las celebraciones. Es que Airbus estaba entregando en sus instalaciones de Tolousse, Francia,  el avión número 10.000 de su historia, luego de más de 40 años de haber empezado a fabricarlos, allá por 1974.

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No sabemos si lo calcularon o les salió de casualidad (aunque está claro que las casualidades no existen, no?), pero la aeronave 10.000 en salir de la fábrica europea fue nada más y nada menos que su flamante A350-900, hoy por hoy considerado el avión más moderno del mundo, y al que Ahicito tuvo la suerte de poder conocer por dentro en la presentación que hicieron en FIDAE 2016, como podés ver haciendo click aquí.

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El cliente que lo recibió fue Singapore Airlines, un viejo conocido de Airbus, que a través de sus subsidiarias vuela varios modelos de la marca desde 1979, como los A330, A350 y A380 para largo alcance, y la familia A320 para aviones de fuselaje angosto a través de Silkair y Tigerair. En la ceremonia de entrega, que fue toda una celebración, estuvieron presentes tanto el CEO de Airbus, Tom Enders, como el CEO de la aerolinea singaporense, Goh Choon Phong.

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El matriculado 9V-SFM fue el sexto A350-900 entregado a Singapore Airlines, de un pedido por un total de 67 aeronaves, y al livery oficial de la línea se le agregó un logo identificatorio de “10.000th Airbus Aircraft”.

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“Desde el principio la innovación fue el corazón de todo lo que hacemos en Airbus” indicó su CEO Tom Enders en su discurso. “Esto nos ha hecho desarrollar lo que es hoy la más moderna y amplia familia de aeronaves”. Por su lado, el CEO de Singapore Airlines indicó estar honrado de recibir este avión, destacando que Airbus contribuyó de forma grandiosa a la aerolínea. “La entrega de hoy muestra qué tan lejos ha llegado Airbus a través de las décadas” precisó justo antes de felicitarlos por el logro.

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Según el comunicado de prensa, este logro llega en el pico histórico de producción de la compañía, que proyecta entregar antes de fin de año al menos un total de 650 aeronaves. Por otro lado, un dato destacable es que Airbus lleva registrado un total de más de 16700 órdenes por sus diferentes modelos. Eso hace que, siendo este A350 el numero 10.000, haya un pendiente de 6700 aviones por entregar, lo que representa al ritmo actual 10 años de producción.

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Igualmente, como muestra la infografía, los tiempos de producción se han acelerado enormemente con el correr de los años, y no habrá que esperar otros 40 años para la entrega del avión 20.000 de Airbus; pero eso queda mucho mejor explicado en este video.

Desde aquí, no nos queda más que felicitar a Airbus por el record alcanzado, y desearles muchas entregas más!

Vuelo demostración del A350 en FIDAE 2016. Fotos y videos.

Durante la última edición de FIDAE, la feria aeronáutica más importante de Latinoamérica, Airbus presentó el último de sus productos civiles; y sin dudas el A350 fue una de las estrellas del evento. En ese marco tuvimos oportunidad de subir al avión comercial más moderno del mundo y conocerlo por adentro, como te mostré en este post. Pero, como no podía ser diferente, también tuvimos ocasión de admirarlo en el aire.

2 - Airbus 350

Así se posicionaba el F-WWCF en la cabecera de la pista 17 izquierda, en Santiago de Chile.

3- Ocupando cabecera 17L

Y de esta forma trepaba por el cielo gris y brumoso de la capital chilena.

4 - Despegue

Y comienza a virar hacia la izquierda.

5 - Primer viraje

En el video a continuación se aprecia tanto el despegue, como las primeras maniobras del vuelo demostración.

Aquí, el A350 acercándose de frente al público presente en FIDAE 2016.

6 - De frente

Para finalmente virar sobre nosotros.

7 - Vira sobre nosotros

8 - Muestra la panza

Y cuando se aleja el sol se refleja en el fuselaje.

9 - Le brilla la cola

Durantes las pasadas pudimos tomar algunos primeros planos del flamante A350.

10 - Pasando bajo

12 - Primer plano

Y algunos virajes furiosos.

11 - Comienza a virar

13 - Virando fuerte

14 - Bajando el tren

15 - Primer plano tren abajo

Ya con los trenes abajo, el A350 encaró la 17L en final y se aprestó a lo que parecía ser el aterrizaje, pero sólo en apariencia, ya que momentos antes de tocar el suelo el piloto levantó la nariz y la aeronave volvío a trepar al cielo de este manera.

17 - Todo arriba

En este video se puede apreciar mejor la maniobra.

Luego nivela y vuelve a guardar el tren.

18 - Guardando tren

19 - Cerrando compuertas

Y finalmente se aleja del predio, para dar una vuelta sobre la ciudad a baja altura.

20 - Se aleja alto

Así pasó el A350 por FIDAE. Un avión que ya es una realidad, incluso en nuestra región, donde TAM (actualmente LATAM tras su fusión con LAN) ya está operándolo. Esperemos poder estar fotografiándolo con diferentes liveries en vuelos regulares en el aeropuerto de Ezeiza muy pronto. Cuando eso suceda, por supuesto, allí estaremos para publicar los registros en Ahicito Nomás.