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Llegó el vuelo inaugural de Air New Zealand a la Argentina. Secuencia de Fotos.

Hay esperas que son largas, pero valen la pena. Hace prácticamente un año atrás Air New Zealand anunció su decisión de comenzar sus operaciones en Sudamérica, y que su primer destino en esta parte del Nuevo Mundo sería nada más y nada menos que mi querido Buenos Aires, punto al que arribaría con Boeing 777-200ER.

Finalmente, hoy martes 1 de diciembre de 2015 la espera llegó a su fin y el anuncio se cumplió. Minutos antes de las 15 hs. (tal como programado) el matriculado ZK-OKC operando el vuelo ANZ30 recibió la autorización de la torre de control de Ezeiza y encaró la aproximación final a la cabecera 11 del aeropuerto internacional.

Desde hoy, Air New Zealand conecta Auckland con Buenos Aires en vuelos directos y sin escalas 3 veces a la semana: martes, viernes y domingos. Esto es muy importante para nuestro país ya que viene a cubrir el vacío que fueron dejando Qantas primero, cuando dejó de volar a Buenos Aires en 2012, y Aerolíneas Argentinas después, cuando dejó de operar el famoso vuelo transpolar hacia Sydney, dejándonos sin conexión directa con Oceanía.

Lo particular de este vuelo directo de 11 hs con 40 minutos a la ida a Auckland, y 13 horas y media al regreso a Buenos Aires, es el efecto creado por los husos horarios, que hacen que el vuelo a Nueva Zelanda demore dos días, mientras que el que tiene por destino Buenos Aires llega aca antes de salir de origen: ¡despega a las 19.20 hs y llega a las 15 hs. del mismo día!

Por eso, hoy, «unas 4 horas antes de que despegara de AKL» estuvimos en la cabecera 11 de EZE para verlo aproximar. A continuación la secuencia de fotos del primer vuelo de ANZ llegando a la Argentina.

Apenas apareció por sobre los árboles, casi de sorpresa.

ANZ30-1

Cortando el cielo celeste y blanco.

ANZ30-2

Los trenes de aterrizaje recortándose contra el blanco de las nubes.

ANZ30-3

Con un poco más de zoom para apreciarlo mejor.

ANZ30-4

Segundos después, cambiando un poco el ángulo de la toma.

ANZ30-6

A punto de finalizar su pasaje sobre la ruta y perderse nuevamente tras los árboles, ya con los cables molestando.

ANZ30-7

Visto desde atrás, todas las chapas afuera del B777 listo para tocar tierra argentina por primera vez.

ANZ30-8

Así pasó el ZK-OKC por sobre nuestra cabeza. Desde acá, le damos la bienvenida a nuestro país a Air New Zealand, y le deseamos muchos vuelos entre Auckland y Buenos Aires.

La difícil tarea de spottear desde la terminal de Mendoza.

Para aquellos que amamos la aviación, el viajar y pasar unas horas en algún aeropuerto es siempre un buen momento para alzar la cámara y quitarnos las ganas de fotografiar cuanto pájaro de metal se nos ponga adelante. Difícilmente vayamos con el tiempo justo al aeropuerto, ya que la espera en el gate, lejos de ser deprimente, se transforma en un ir y venir en busca de la posición que nos permitirá la mejor toma de lo que sucede en la plataforma, y es algo que se disfruta tanto como el viaje.

Sin embargo, a veces no es tan simple ya que uno puede encontrarse con obstáculos insospechados como reglamentos aeroportuarios que prohiben las fotos, o como pasa en el Aeropuerto de Mendoza, con una panorámica excelente desde la terminal vidriada…¡pero enrejada!

La reja

Y ahí tenés entonces, todas las fotos de la plataforma mendocina tras los barrotes, como si se tratara de una prisión. La primera y obvia reacción es un rosario de puteadas al genio que se le ocurrió la brillante idea, pero luego de la frustración inicial uno empieza a buscar transformar esos fierros «arruinafotos» en parte de la postal aeronáutica. Y bueno, así salen algunas tomas como estas.

Un primer plano del motor de un Embraer 190 de Austral mientras los pasajeros lo abordaban.

Motor E-190

Con las rejas como marco, incluimos el morro puntiagudo en el cuadro.

Vista con el morro

Algo de zoom para meternos dentro del cockpit del Embraer.

Dentro del cockpit

Mirando un poco más atrás sale un primer plano del estabilizador vertical.

Estabilizador Vertical

Un poco más tarde, y después de bastante ir y venir buscando nuevas tomas, descubrí en la punta izquierda de la terminal un ventanal libre de rejas que apunta hacia la cabecera 18 de la pista. Ya caía la tarde y hubo que subir bastante el ISO para hacer las tomas, pero no me iba a perder la oportunidad de retratar al LV-FVM, el flamante Boeing 737 que Aerolineas Argentinas había recibido «0 horas» desde la fábrica de Seattle apenas unos diás atrás.

LV-FVM frenando

B737 AR taxeando

En este punto del post hago un paréntesis para saludar desde aquí a los amigos de @ArgIntlSpotters que estuvieron registrando la llegada del LV-FVM en Aeroparque, evento que me perdí a pesar de su invitación por estar inoportunamente de vacaciones. Así lo recibían Sabrina, Claudio y Tomás.

Presentacion III

Presentacion IV

Presentacion II

Presentacion I

Ahora sí, volviendo al spotting en Mendoza, finalmente llegó procedente de Aeroparque el A320 de Lan que decretaría el final de mis vacaciones.

A320 Lan

Mientras el LV-BFI taxeaba para acercarse hasta la plataforma, el E-190 de Austral ya había acelerado motores en la pistra principal y viraba en el aire en pleno ascenso.

E-190 virando en ascenso

El BFI tomó posición en la puerta asignada, y volvimos a buscar la forma de eludir la reja para poder fotografiarlo en medio de ese proceso.

BFI acercandose a manga

Pero reja mediante, las tomas que más me gustan son los primeros planos, como este de la turbina aún girando del motor aún encendido. (Editado en base a la corrección que me hizo el lector Mauricio).Motores encendidos del A320

Así, junto a mis vacaciones mendocinas, se terminó también este post spotter. Pronto llegarán otros, con nuevo material tomado en Aeroparque. ¡Hasta la próxima!