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Air France conmemoró el 1° cruce de Los Andes realizado por una mujer piloto.

A las 6 de la mañana de hoy aterrizó en el Aeropuerto de Ezeiza un vuelo muy particular. El AF228 proveniente de París en itinerario regular, fue piloteado por una tripulación íntegramente compuesta de mujeres, lideradas por la comandante Laurence Elles-Mariani, en conmemoración de la hazaña llevada a cabo hace nada más y nada menos que 100 años atrás.

El 1 de abril de 1921 la aviadora francesa Adrienne Bolland despegó desde Mendoza al mando de un biplaza Caudron G3 y en 4 horas y 15 minutos unió la ciudad argentina con la capital chilena, convirtiéndose a sus 25 años de edad en la primer mujer piloto en cruzar la cordillera de Los Andes al mando de una aeronave.

La travesía, completada a una velocidad media de 50 km/h, sin ayuda de compases ni mapas y soportando temperaturas de hasta -26°C, la llevó tan cerca del Aconcagua (punto más alto de la cadena montañosa) que en el video que filmó puede verse el Monumento al Cristo Redentor, límite entre Argentina y Chile. Es que además de haber sido la primer mujer en cruzar, fue la primer persona en hacerlo por el Paso de la Cumbre.

Las imágenes en blanco y negro no tienen desperdicio, y con sus casi 7000 metros de altura (cuando aparentemente la francesa volaba a solo 3600) se ve como una imponente pared de piedra.

En conmemoración de aquél episodio histórico, en el día de ayer despegaron de forma simultánea sendos aviones de Air France desde París. El B787 matriculado F-HRBF con destino Buenos Aires, y un B777 identificado como F-GZNJ hacia Santiago de Chile. Ambos vuelos fueron piloteados exclusivamente por tripulaciones femeninas, que fueron recibidas por autoridades gubernamentales y de sus respectivas embajadas en ambos países.

Los que quieran conocer más sobre Adrienne Bolland podrán acercarse hasta la Embajada de Francia en Buenos Aires (Cerrito 1399), en cuyas rejas se inauguró ayer una muestra fotográfica que recorren la vida de la pionera francesa.

Foto de portada: Air France.

10 Líneas Aéreas colaboran con UNICEF para distribuir las vacunas del COVID-19 en los países más pobres.

La semana pasada UNICEF lanzó su Iniciativa de Carga Aérea Humanitaria, bajo cuyo marco 10 líneas aéreas líderes en el mercado han firmado acuerdos para priorizar la distribución de vacunas contra el Coronavirus, medicamentos y otros elementos médicos esenciales para la lucha contra la pandemia.

A través de esta iniciativa, UNICEF logra cubrir rutas en más de 100 países, un hecho que será de vital relevancia para el COVAX Facility, un esfuerzo global liderado por GAVI para distribuir de forma equitativa las vacunas contra el COVID-19. Por medio de este programa, 145 naciones recibirán las dosis necesarias para inmunizar cerca del 3% de su población.

En soporte al COVAX Facility, las 10 aerolíneas participantes, además de priorizar el transporte de las vacunas tomarán medidas tendientes a mantener la cadena de frío y la seguridad de las mismas, como así también se comprometen a adicionar capacidad de carga en aquellas rutas que lo ameriten.

Las líneas aéreas participantes son (en orden alfabético): Air Bridge Cargo, Air France/KLM, Astral Aviation, Brussels Airlines, Cargolux, Cathay Pacific, Emirates Skycargo, Ethiopian Airlines, Etihad Airways, IAG Cargo, Korean Air, Lufthansa Cargo, Qatar Airways, SAUDIA, Singapore Airlines y United Airlines.

QUÉ ES GAVI

Por sus siglas en inglés, la Alianza Global para la Vacunación e Inmunización (Global Alliance for Vaccines and Immunization), GAVI es una organización internacional del tipo público – privada dedicada a mejorar la inmunización de los niños en países pobres. Surgió en el 2000 por iniciativa de la Bill and Melinda Gates Foundation, que junto con otros socios buscaron darle una solución al enorme costo que significaba vacunar la población de estos países.

Al trabajar para un conjunto de países, GAVI logra un enorme poder de compra que utiliza para bajar fuertemente los precios de las vacunas a niveles que los países más pobres del planeta pueden afrontar. A cambio, los laboratorios productores logran asegurarse demás una demanda sostenida y a largo plazo, lo que los ayuda a planificar. Para entender los logros de esta organización es necesario considerar un dato clave: en la actualidad GAVI vacuna a alrededor la mitad de los niños de todo el mundo, o sea que los volúmenes de compra que logra son descomunales.

En el actual contexto de pandemia, GAVI junto con la OMS, CEPI lideran The COVAX Facility, a través del cual UNICEF trabaja junto con fabricantes de vacunas y otros socios estratégicos con el objetivo de comprar las dosis necesarias para la lucha contra el COVID-19, como así también para asegurar su distribución equitativa.

Fuentes: Prensa UNICEF y GAVI.